目前库存的持续下降除了去库存的推进之外，S30409不锈钢管需求的正常释放也起了不小的作用。稳增长政策不断提振市场，加上夏季家电需求现井喷和机械业的逐步复苏，市场需求并未受到淡季的明显禁锢。换一个角度来看，钢市虽然问题重重，但并非毫无转机可言。昨日，世界最大钢企安赛乐米尔塔在华投资的汽车钢材项目正式投产，在安米看来，尽管我国钢市已经疲软不堪，但高端汽车板的供应缺口却较大；换言之就是看好中国消费市场的巨大潜力。从众多国际钢企争先抢后抢滩中国的举动可以看出，我国的钢材市场的需求仍然超乎我们想象。虽然，短期钢市仍然乌云密布，但在市场环境逐渐改善的情况下，钢价下行空间有限，建议不要过分看空，钢市还有亮点可寻。
尽管遭遇需求不振和信贷收紧的压力，记者注意到，S30409不锈钢管价格的持续走弱令钢厂生产仍有利润，5月粗钢产量同比增长2.6%至7043万吨，创历史新高。数据显示，5月钢材出口达到807万吨，为金融危机以来最高水平。“5月粗钢产量创年内新高，出口钢材也创新高，从一个侧面缓解了我国供求不平衡的困境，但同时现货走势不景气也是迫使钢铁多出口的无奈之举。”对于后期钢材市场价格走势分析，中钢协昨日的报告称，预计“稳增长”政策措施效果将逐步显现，后期随着定向降准、加大棚户区改造和中西部地区基础设施建设等稳增长措施陆续落实，需求会有所增加。此外，中钢协报告称，钢铁行业固定资产投资继续下降，供大于求局面有望缓解，且社会库存继续回落，后期钢价压力有所减轻。中钢协判断，钢材市场供大于求状况仍难以扭转，后期钢价仍呈低位波动运行态势。但偏低的库存能否一定推动钢价反弹？历史规律表明，低库存与钢价涨跌不存在完全对应的关系，供需格局改善或者预期改善才是钢价上涨的唯一驱动因素，而目前看不到这一驱动因素的存在。
业内人士表示，青岛港融资矿骗贷风波持续发酵，6月产业链各环节资金偏于紧张，即便是定向降准范围扩大，但从结构性分配上也难以直接惠及产能过剩的钢材市场。基本面的偏弱格局显然难以支撑钢厂的高额利润。S30409不锈钢管仍有继续做空的理由和空间。